 | 全体図 PDF (5638KB) |
クレーン主要諸元
クレーン容量 | 9.8mブーム | 70,000kg × 2.1m（8本掛×2） |
16.6mブーム | 32,000kg × 5.5m（8本掛） | |
23.5mブーム | 24,000kg × 5.5m（6本掛） | |
30.3mブーム | 12,500kg × 10.0m（4本掛） | |
37.2mブーム | 12,000kg × 10.0m（4本掛） | |
41.2mブーム | 10,000kg × 11.0m（4本掛） | |
44.0mブーム | 8,200kg × 12.0m（4本掛） | |
8.4mジブ | 4,000kg × 77°（1本掛） | |
13.1mジブ | 2,800kg × 74°（1本掛） | |
17.7mジブ | 1,500kg × 84°（1本掛） | |
シングルトップ | 5,000kg（1本掛） | |
最大地上揚程 | ブーム | 45.2m |
ジブ | 63.0m | |
最大作業半径 | ブーム | 34.0m（標準性能）、40.0m（前方特別性能） |
ジブ | 39.8m（標準性能）、45.5m（前方特別性能） | |
ブーム長さ | 9.8m ～ 44.0m | |
ブーム伸縮長さ | 34.2m | |
ブーム伸長速度 | 34.2m/124s | |
ジブ長さ | 8.4m ～ 17.7m | |
巻き上げ速度 （ロープスピード） | 主巻 | 131m/min（5層） |
補巻 | 114m/min（3層） | |
| フック巻上げ速度 | 主巻 | 16.3m/min（8本掛） |
補巻 | 114m/min（1本掛） | |
巻き上げ速度 （ロープスピード）【参考】 | 主巻 | 標準：131m/min（5層）、高速：201m/min（5層） |
補巻 | 標準：114m/min（3層）、高速：174m/min（3層） | |
ブーム起伏角度 | 0°～84° | |
ブーム上げ速度 | 0°～84°/58s | |
旋回角度 | 360°連続 | |
旋回速度 | 2.1min-1｛rpm｝ | |
ワイヤロープ | 主巻 | 径18mm×長さ238m 難撚性ワイヤロープ |
補巻 | 径18mm×長さ133m 難撚性ワイヤロープ | |
ブーム形式 | ラウンド形6段油圧伸縮式（2・3段目同時、4・5・6段目同時） | |
ブーム伸縮装置 | 複動油圧シリンダ直押式3本、ワイヤロープ式伸縮装置2基 | |
ジブ形式 | クイックターン式（ブーム下抱込側面格納式） 3段（3段油圧伸縮式）、オフセット5°〜60°油圧無段階傾斜式 | |
シングルトップ形式 | 先端ブーム固定式 | |
巻上げ装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、自動ブレーキ、高速巻き下げ機能、シングルウインチ2基、圧力補償付き流量調整弁付 | |
ブーム起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押式2本、圧力補償付流量調整弁付 | |
旋回装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、ボールベアリング式、旋回フリー・ロック切換式、ネガティブブレーキ | |
アウトリガ | 全油圧式H型（フロート一体型） スライド・ジャッキ各個操作装置付 張出幅：最大7.6m、中間7.2m、5.28m、4.28m、最小2.36m | |
操作方式 | 油圧パイロット操作式 | |
作業時最大路面荷重 | 42.3t | |
動力取出方式 | PTO湿式多板クラッチ式 | |
油圧ポンプ | 2連可変ピストンポンプ、2連ギアポンプ | |
安全装置 | 過負荷防止装置（AML）、旋回自動停止装置、起伏緩停止装置、巻過防止装置、作業領域制御装置、アウトリガ張出幅検出装置、伸縮シリンダ油圧ロック装置、起伏シリンダ油圧ロック装置、パワーチルトシリンダ油圧ロック装置、水準器、油圧安全弁、ジャッキシリンダ油圧ロック装置、旋回ロック装置、ジブ伸縮シリンダ油圧ロック装置、玉掛けロープはずれ止め | |
付属装置 | 除湿機能付エアコン、作動油温度表示灯、FM・AMラジオ、オイルクーラー、視覚式ドラムインジケータ 【操作ペダル】
携帯通信装置（HELLO-NET Owner’s Site）、燃料消費モニター、エコモード | |
オプション | 盤木（4枚）、アルミ敷板（4枚）、拡声器 | |
キャリア
車名および型式 | タダノ UDS-T008 | |
エンジン | 名称 | カミンズ QSL9-4A（過給機及び給気冷却器付） |
形式 | 水冷4サイクル6気筒直接噴射式ディーゼルエンジン | |
総排気量 | 8.849L | |
最高出力 | 276kW｛375PS｝/1,900min-1｛rpm｝ | |
最大トルク | 1,491N・m｛152kgf｝/1,500min-1｛rpm｝ | |
トルクコンバータ形式 | 3要素1段（自動ロックアップ機構付） | |
変速機形式 | 自動及び手動変速式、パワーシフト式（湿式多板クラッチ） 前進4段、後退1段（Hi,Lo付） | |
減速機形式 | 車軸2段減速式（2、3、4軸） | |
駆動方式 | 4WD（8×4）・6WD（8×6）切換式 | |
車軸方式（全軸） | 全浮動式 | |
懸架方式（全軸） | ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付） | |
ステアリング形式 | 全油圧式パワーステアリンリング | |
ブレーキ | 主ブレーキ | 空気油圧複合式ディスクブレーキ |
駐車ブレーキ | 機械式推進軸制動内部拡張式（2、4軸） | |
補助ブレーキ | 永久磁石式リターダ、エンジンリターダ、作業用補助制動装置 | |
フレーム | 箱型溶接構造 | |
バッテリ | 12V-120Ah×2個（24V） | |
燃料タンク容量 | 400L | |
タイヤ | 前輪 | 385/95 R25 170E ROAD |
後輪 | 385/95 R25 170E ROAD | |
運転室 | 乗車定員1人、内装付、液体封入ゴムマウント方式、フルアジャスタブル中折れシート（ヘッドレスト、アームレスト、シートベルト付） アジャスト式ハンドル（チルト、伸縮）、間欠式フロント・天井ワイパー（ウォッシャー付）、パワーウインドー、サイドバイザ | |
安全装置 | 緊急かじ取装置、サスペンションロック装置、リヤステアリングロック装置、エンジンオーバラン警報装置、オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置、ブーム左右サイドモニターテレビ | |
付属装置 | 電動格納ミラー、タイヤ歯止め | |
オプション
ウインチドラム監視カメラ、後方監視カメラ、AML外部表示灯、路肩灯、マーカーランプ、外部音声警報装置、ディスチャージヘッドランプ
走行時寸法
全長 | 12,765mm | |
全幅 | 2,780mm | |
全高 | 3,750mm | |
軸距 | 1,500mm＋4,000mm＋1,500mm | |
輪距 | 前輪 | 2,330mm |
後輪 | 2,330mm | |
走行性能
最高速度 | 49km/h |
登坂能力（tanθ） | 0.46 |
最小回転半径 | 7.5m（8輪ステアリング） |
11.5m（前4輪ステアリング） |
重量
車両総重量 | 41,295kg |
前前軸重 | 10,240kg |
前後軸重 | 10,500kg |
後前軸重 | 10,320kg |
後後軸重 | 10,235kg |
