 | 全体図 PDF (1527KB) |
クレーン主要諸元
クレーン容量 | 9.7mブーム | 51,000kg × 3.0m（12本掛） |
16.0mブーム | 30,000kg × 4.5m（8本掛） | |
22.3mブーム | 20,000kg × 5.5m（6本掛） | |
28.6mブーム | 12,500kg × 8.0m（4本掛） | |
34.9mブーム | 11,000kg × 8.0m（4本掛） | |
38.05mブーム | 9,000kg × 9.0m（4本掛） | |
41.2mブーム | 7,000kg × 10.0m（4本掛） | |
8.0mジブ | 3,500kg × 74°（1本掛） | |
12.7mジブ | 2,500kg × 74°（1本掛） | |
シングルトップ | 4,500kg（1本掛） | |
最大地上揚程 | ブーム | 42.2m |
ジブ | 55.2m | |
最大作業半径 | ブーム | 34.0m |
ジブ | 39.8m | |
ブーム長さ | 9.7m ～ 41.2m | |
ブーム伸縮長さ | 31.5m | |
ブーム伸ばし速度 | 31.5m/120s | |
ジブ長さ | 8.0m ～ 12.7m | |
巻き上げ速度 （ロープスピード） | 主巻 | 125m/min（5層） |
補巻 | 110m/min（3層） | |
フック巻上げ速度 | 主巻 | 10.4m/min（12本掛） |
補巻 | 110m/min（1本掛） | |
巻き上げ速度 （ロープスピード）【参考】 | 主巻 | 標準：125m/min（5層） |
高速：190m/min（5層） | ||
補巻 | 標準：110m/min（3層） | |
高速：165m/min（3層） | ||
ブーム起伏角度 | 0°～83.5° | |
ブーム上げ速度 | 0°～83.5°/62s | |
旋回角度 | 360°連続 | |
旋回速度 | 2.2min-1｛rpm｝ | |
ワイヤロープ | 主巻 | 径18mm×長さ224m 難撚性ワイヤロープ |
補巻 | 径18mm×長さ120m 難撚性ワイヤロープ | |
ブーム形式 | 六角形6段油圧伸縮式（2・3段目同時、4・5・6段目同時） | |
ブーム伸縮装置 | 複動油圧シリンダ直押式3本、ワイヤロープ式伸縮装置2基 | |
ジブ形式 | クイックターン式（ブーム下抱込側面格納式） 2段（2段油圧伸縮式）、オフセット5°～60°油圧無段階傾斜式 | |
シングルトップ形式 | 先端ブーム取付横折曲格納式 | |
巻上装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、自動ブレーキ、高速巻き下げ機能、シングルウインチ2基、圧力補償付流量調整弁付 | |
ブーム起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押式2本、圧力補償付流量調整弁付 | |
旋回装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、スイングベアリング式、旋回フリー・ロック切換式、ネガティブブレーキ | |
アウトリガ | 全油圧式X型またはH型（フロート一体型）、スライド・ジャッキ各個操作装置付 【張出幅】
| |
操作方式 | 油圧パイロット操作式 | |
作業時最大路面荷重 | 38.3t | |
動力取出方式 | P.T.O.湿式多板クラッチ式 | |
油圧ポンプ | 2連可変ピストンポンプ、2連ギアポンプ | |
安全装置 | 過負荷防止装置（AML）、旋回自動停止装置、起伏緩停止装置、巻過防止装置、作業領域制御装置、アウトリガ張出幅検出装置、ウインチドラムロック装置（補巻）、水準器、玉掛けロープはずれ止め、伸縮シリンダ油圧ロック装置、ジブ伸縮シリンダ油圧ロック装置、起状シリンダ油圧ロック装置、ジャッキシリンダ油圧ロック装置、パワーチルドシリンダ油圧ロック装置、油圧安全弁、旋回ロック装置、 | |
付属装置 | 除湿機能付エアコン、作動油温度表示灯、FM・AMラジオ、オイルクーラー、視覚式ドラム回転指示装置 【操作ペダル】
テレビ（オプション） | |
キャリア
エンジン | 名称 | 日産 2AーGE13C（過給機及び給気冷却器付） |
形式 | 水冷4サイクル6気筒直接噴射式ディーゼルエンジン | |
総排気量 | 13.074L | |
定格出力 | 走行時272kW｛370PS｝/2,000min-1｛rpm｝ | |
最大トルク | 1,470N・m｛150kgf｝/1,100min-1｛rpm｝ | |
トルクコンバータ形式 | 3要素1段（自動ロックアップ機構付） | |
変速機形式 | 自動及び手動変速式、パワーシフト式（湿式多板クラッチ） 前進4段、後退1段（Hi,Lo付） | |
減速機形式 | 車軸2段減速式 | |
駆動方式 | 2輪駆動（4×2）・4輪駆動（4×4）切換式 | |
前車軸形式 | 全浮動式 | |
後車軸形式 | 全浮動式 | |
懸架方式 | 前輪 | ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付） |
後輪 | ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付） | |
ステアリング形式 | 全油圧式パワーステアリンリング 逆ステアリング補正機構付 | |
ブレーキ | 主ブレーキ | 空気油圧複合式ディスクブレーキ |
駐車ブレーキ | 機械式推進軸制動内部拡張式 | |
補助ブレーキ | 流体式リターダ、排気管開閉弁式排気ブレーキ、作業用補助制動装置 | |
フレーム | 箱型溶接構造 | |
バッテリ | 12V-120Ah×2個（24V） | |
燃料タンク容量 | 300L | |
タイヤ | 前輪 | 505/95 R25 183E ROAD |
後輪 | 505/95 R25 183E ROAD | |
キャップ | 乗車定員1人、内装付、ゴムマウント方式、フルアジャスタブルシート（ヘッドレスト、アームレスト、シートベルト付）、アジャスト式ハンドル（チルト、伸縮）、間欠式フロント・天井ワイパー（ウォッシャ付）、パワーウインド、サイドバイザ | |
安全装置 | 緊急かじ取装置、サスペンションロック装置、後輪ステアリングロック装置、エンジンオーバラン警報装置、オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置、ブーム右サイドミラー（電動式はオプション）、ブーム左サイドモニターテレビ | |
付属装置 | 集中給油装置、電動格納ミラー | |
走行時寸法
全長 | 11,870mm | |
全幅 | 2,960mm | |
全高 | 3,760mm | |
軸距 | 5,050mm | |
輪距 | 前輪 | 2,380mm |
後輪 | 2,380mm | |
走行性能
最高速度 | 49km/h |
登坂能力（tanθ） | 0.57 |
最小回転半径 | 6.3m（4輪ステアリング） |
10.8m（2輪ステアリング） |
重量
車両総重量 | 38,895kg |
前軸重 | 19,450kg |
後軸重 | 19,445kg |
