 | 全体図 PDF (815KB) |
クレーン主要諸元
クレーン性能
最大定格総荷重 | 5.3mブーム | RK130 13,000 kg × 1.5 m（8本掛） |
RK130M 4,900 kg × 4.0 m（4本掛） | ||
9.0mブーム | RK130 6,000 kg × 4.0 m（4本掛） | |
RK130M 4,900 kg × 4.5 m（4本掛） | ||
12.7mブーム | RK130 6,000 kg × 4.0 m（4本掛） | |
RK130M 4,900 kg × 4.5 m（4本掛） | ||
16.4mブーム | RK130 5,000 kg × 4.5 m（4本掛） | |
RK130M 4,900 kg × 4.5 m（4本掛） | ||
20.1mブーム | 4,700 kg × 4.0 m（4本掛） | |
23.8mブーム | 3,200 kg × 5.5 m（4本掛） | |
3.6mジブ | 1,600 kg × 80°（1本掛） | |
5.5mジブ | 1,000 kg × 70°（1本掛） | |
補助シーブ | 1,800kg（1本掛） | |
ブーム長さ | 5.3m ～ 23.8m | |
ジブ長さ | 3.6m ～ 5.5m | |
フック最大地上楊程 | 主フック | 24.5m |
ジブフック | 30.0m | |
最大作業半径 | ブーム | 22.3m |
ジブ | 23.3m | |
巻上ロープ速度 | 巻上 | 主巻：125m/min（5層目） |
補巻：110m/min（3層） | ||
巻下（参考） | 主巻：標準110m/min（5層） / 高速155m/min（5層） | |
補巻：標準100m/min（3層） / 高速145m/min（3層） | ||
ブーム伸長速度 | 52sec/ 18.5m | |
ブーム上げ速度 | 29sec / -3 ～ 82° | |
旋回速度 | 2.4min-1{rpm} | |
後端旋回半径 | 1,600mm | |
クレーン主要機構
ブーム形式 | 箱型6段式（2・3段同時、4・5・6段同時伸縮） 複動油圧シリンダ直押式（2本）、ワイヤロープ式伸縮装置（3基） | |
ジブ形式 | 下抱き格納式2段ジブ（2段引出式） 油圧無段階傾斜式（5° ～ 60°） | |
ブーム起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押式（1本）、圧力補償付流量調整弁付 | |
巻上装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、自動ブレーキ、高速巻下機能付き、シングルウインチ2基、圧力補償付流量調整弁付 | |
旋回装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、ボールベアリング式、ネガブレーキ付 | |
アウトリガ | 形式 | 全油圧式H型またはX型 |
張出幅 | H型：4.7m / 4.3m / 3.5m / 2.5m / 1.64m X型：4.7m / 4.3m / 3.5m / 2.5m / 1.7m | |
ワイヤロープ
主巻用 | 難撚性 φ11.2mm×137m |
補巻用 | 難撚性 φ11.2mm×70m |
油圧装置
油圧ポンプ形式 | 2連可変ピストン＋2連ギヤポンプ |
作動油タンク容量 | 149L |
安全装置
過負荷防止装置（自動停止）、過巻防止装置（自動停止）、旋回自動停止装置、作業領域制限装置、ブーム起伏緩停止機能、アウトリガ張出幅自動検出装置、水準器、玉掛けワイヤ外れ止め装置、油圧安全弁、伸縮シリンダ油圧ロック装置、起伏シリンダ油圧ロック装置、パワーチルトシリンダ油圧ロック装置、ジャッキシリンダ油圧ロック装置、ワンウェイコール、過負荷外部表示灯（丸型）
キャリア主要諸元
キャリア性能
最高走行速度 | 49km/h | |
登坂能力 | tanθ=0.58（28°） | |
最小回転半径 | 2輪ステアリング | 6.5m |
4輪ステアリング | 3.8m | |
エンジン | 名称 | カミンズ QSB 4.5 |
形式 | 水冷4サイクル4気筒、直接噴射式ディーゼル | |
総排気量 | 4,460L | |
最高出力 | 121kW/2,200min-1｛165PS/2,200rpm｝ | |
最大トルク | 588N・m / 1,800min-1｛60.0kgf・m / 1,800rpm｝ | |
キャリア主要機構
走行駆動方式 | 2輪駆動（4 × 2）・4輪駆動（4 × 4）切換式 | |
トルクコンバータ形式 | 3要素1段、自動ロックアップ付 | |
変速機形式 | マニュアル及びオートマチック変速式 パワーシフト式（湿式多板クラッチ） 前進3段・後進1段（High／Low切換付） | |
減速機形式 | まがり歯かさ歯車2段減速式 | |
車軸方式 | 前軸：全浮動式/後軸：全浮動式 | |
懸架方式 | 前輪：縦置板バネ式/後輪：縦置板バネ式 | |
ステアリング | 形式 | 全油圧式パワーステアリング |
モード | ノーマル（前2輪） /クランプ（4輪） /クラブ（4輪） /リヤ（後2輪） | |
ブレーキ | 主ブレーキ | 空気油圧複合式ディスクブレーキ |
補助ブレーキ | 排気ブレーキ、作業用補助制動装置 | |
駐車ブレーキ | 空気式推進軸制制動型スプリングブレーキ | |
タイヤ | 275 / 80 R22.5 151 / 148J | |
バッテリ | 12V-100Ah × 2（24V） | |
燃料タンク容量 | 189L | |
走行時寸法
全長 | 7,540mm |
全幅 | 2,000mm |
全高 | 2,815mm |
ホイールベース | 2,750mm |
トレッド | 前輪：1,680mm / 後輪：1,680mm |
フロントオーバーハング | 3,040mm |
リヤオーバーハング | 1,750mm |
車両総重量
総重量 | 14,415kg |
軸重 | 前軸：7,050kg / 後軸：7,365kg |
乗車定員
1名
安全装置
非常用ステアリング装置、リヤステロック、サスペンションロック装置、エンジンオーバラン警報装置、オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置、左前方モニタテレビ
